Hej Nils Åkerblom med Ylva 80 (SWE1) Glory . Jag har en autopilot Raymarine EV 100 med separat autogyro kompass, som jag placerat i det främre kölsvinet.
Min fråga/mitt spörsmål : Har du också en autopilot EV-100 och var har du placerat gyrokompassen. Tacksam för tips, min uppför sig konstigt och ej korrekt, kanske för mycket magnetiska störningar.
Så har vi dato til julefrokosten i Ylva klub syd på fredag,d.1.dezember 2017 hos Italieneren i Flensborg Yacht Club.Nærmere oplysninger senere.
Med Ylvahilsen 123…
Hej. Er der nogen der kender farve koden på topcoaten på dækken og på skroget skal have flyttet et par beslag båden er fra 1978.
Hilsen klaus
Hej.
Er der nogen af jer der har gjort erfaring med at tætne vinduer med alu-rammer. Jeg synes ikke jeg kan se hvor vand trænger ind, men utæt er et af de agterste vinduer.
Mvh
Henrik Skafte
40889936
henrik(a)skafte.de
Se på denne tyske webside: www.fisse.de
Hilsen Udo
Line stiller op til Dansk Sejlunions bestyrelse, så husk at tage fadt i jeres sejlklubber, hvis vi skal have en Ylva-Sejler i bestyrelsen 🙂 Andreas
Hej alla Ylva seglare, snart är det dags att sjösätta våra vackra båtar. Jag har noterat att min båtförsäkring blivit dyrare.
På Båtmässan i Gustavsberg talade jag med Pantaenius AB, ett försäkringsbolag med kontor i Malmö och flera Ylvor är försäkrade i bolaget.
Jag undrar vad har du för försäkringsvärde på din Ylva?
Idag sjunker priset på begagnade båtar och det gäller att inte överförsäkra båten.
Jag är tacksam för era tips om bra båtförsäkringsbolag.
Önskar er en fin seglingssommar 2013,
Seglingshälsningar Nils Åkerblom, Ylva 80 “Glory”
mobil +46-70-5704231, hem +46-8-316136
email: nilsakerblom@hotmail.com
Hej
Jeg har tænkt lidt over hvordan man kunne sikrer at vi også fremover kan sejle vores officielle DM mesterskab og måske udvikle det.
Med tanke i at vi alle syntes det er sjovt at sejle op/ned baner og endda meget sjover ind distancesejladser skulle vi så på sigt udvide DM til at bliver afgjort over en forårsmester og en efterårsmester? Man Kunne jo udvide antallet af deltagende klasser så vi kunne være interessant for de klubber der afholder arrangmentet. Det kunne måske være 1 eller 2 hovedsponsor der vil være med til at sikre de arrangerende klubber eks. 50.000 kr pr stænvne. Det tror jeg ikke er urealistisk.
De både der kunne deltage i stævnet kunne være Scankapp, X99, BB10 og Ylva som sejler officielt DM og Luffe37, Afhrodite og Molich som har potensialet til at sejle officielt DM.
Tænk jer lige en gang det kunne være omkring 400-500 sejler der mødes til sådan et arrangemnet. Det vil være guf for mange sejlklubber og byer. Det vil også være et fint modstykke til Big Boat arrangementerne. Vi ville kunne vise at man også kan sejle sjov kapsejlads for rimelige penge.
Godt nytår til jer alle.
Mvh
Søren Melgaard
Gungner DEN87
Kære Hauge.
Vi er mange aktive Ylva sejlere der synes det er et plus at genuaen er ude. Vi har nu
fået en sejlgarderobe som har gjort Ylvaén mere velsejlende. Du skulle prøve at sejle
med denne kombination f. exl. en Fyn Rundt før din dom.
Det er rart at man ikke mere skal knokle med en genua som kun i svag vind på kryds med gammel sø er en anelse hurtigere.
Max fok og code er fremtiden for Ylva´en .
Med sejler hilsen ” Den Røde Løber “
Hej alle – uanset om I elsker moderen eller datteren!
Genoaen er moderen – ja, Ylvaen blev født med dette forsejl som i løbet af snart 40 år udviklede sig fra klodsede hule dacronsejl til ultralette flade laminat konstruktioner som kun holdt sammen til sidste opkryds i et DM.
Om der kun var brise nok til at blæse en fjert ud af cockpittet eller der stod en halv pelikan lige i snotten, ja så kunne man bare hægte genoaen på forstaget, totte faldet, lægge to omgange om gearspillet og så bare ta’ hjem! 10m/sec var ingenting, blæste det mer’ ku’ man ta’ første reb i storen og alligevel krydse fri af læ kyst hurtigere end de fleste.
Hvorfor nu dette tilbageblik på en svunden tid fra en forgast, som havde den tvivlsomme opgave at hale skødet hjem efter hver eneste f…… vending. Jeg skulle da være glad for at datteren har gjort sin entre!
Genakkeren er datteren – ung og spændende, født af handicap- og måleregler, med en form som er svær at blive klog på. Fyldig og bredmåset ned ad bakke, fladbarmet når der tottes op i faldet, umulig at tumle i bomningerne fordi der ikke er afstand nok til forstaget. På de lange stræk i luft kan hun trimmes så moderen må erkende at fremtiden tilhører den yngre generation, men her stopper festen………!
Jeg orker altså ikke at krydse i en Ylva med max-fok i lidt grov gammel sø, det er næsten som at sejle Folkebåd (undskyld, men det sejler vi altså også) og helt galt går det i mellemluft på de kurser hvor “den assymetriske spiler” – det kalder man den sgu’ – lige akkurat ikke dur’. Så er nedturen fuldekommen.
Kære venner! Hvad er det vi har gjort ved vores elskede? Var det fordi vi glemte det solide og gennemtestede til fordel for det exotiske og uprøvede, var det den skjulte begær efter noget vi ikke havde og aldrig får, når de moderne flyvepap fremviste deres sorte bovspryd i kulfiber eller var det slet og ret et udslag af misforstået fremsyn, når vi nu står tilbage med resultatet: Et godt papir på distancesejladsen, en garderobe som ikke er mindre økonomisk og afsavnet af fire M/K på kant med VMG 6,3-6,5 på kryds i alle vindstyrker!
Nogen ka’ li’ datteren – andre sværger til moderen!
Jeg tilhører de sidste.
Hauge
Seneste kommentarer